Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

научпоп, атом

Попытка реанимации №2

Всем привет, я решил возобновить свой жж после длительного перерыва. Надеюсь эта попытка будет более удачной, чем год назад. По крайней мере теперь есть сразу несколько причин для возобновления блога, поэтому может и выстрелит.

Во-первых, чтобы было куда выкладывать расшифровки научно-популярной рубрики на Серебряный Дождь - Екатеринбург, которую я веду по средам с 8:30 на 88,8 FM. Во-вторых, чтобы было куда писать об атомной энергетике и радиоэкологии, раз уж я вновь вернулся в близкую к науке и атомной технике тему и теперь работаю в НПП Эксорб и впервые в своей жизни катаюсь на АЭС не в качестве блогера или журналиста, а по работе в рамках атомной тематики. Ну а в-третьих, вновь вести ЖЖ меня надоумил пример целого ряда популяризаторов науки и техники, в первую очередь zelenyikot и lozga, с которыми довелось познакомиться и пообщаться благодаря работе на радио.

Ну и первое с чего я начал приводить свой блог в порядок - это создание нового рубрикатора. Я выделил наиболее интересные тэги и сделал ссылки на них в виде тематических картинок. Кроме интересных тем выделены ссылки на поучительные серийные записи о том как я был присяжным заседалелем и кандидатом в депутаты. Но об этом уже под катом.

атомная энергетика.jpg серебряный дождь.jpg что почитать.jpg


Collapse )
научпоп, атом

«Аэропорт» Артура Хейли

Продолжу редкую но любимую в этом бложике рубрику литобзоров. В отпуске прочел чудесный роман Артура Хейли «Аэропорт». Этот бестселлер 1968 года наверняка многим давно известен, как и автор, но я добрался до них только сейчас. И я в полнейшем восторге!



Вообще, я обожаю авиацию и самолеты. Как летать, так и смотреть, снимать и каким-либо прочим образом соприкасаться. Не случайно даже делал два выпуска на радио об авиации и авиационных технологиях, раньше часто бывал на споттингах, ну и каждый раз дома задираю голову вверх при пролете самолетов, а живу я за городом, и они заходят на посадку прямо надо мной. Но книгу на эту тему читал впервые, если только не считать книг астронавтов, многие из которые начинали карьеру в авиации. Вообще, это же своего рода научпоп, точнее более любимый мной инженерпоп – с подробным погружением во внутреннюю кухню работы аэропортовых служб, диспетчеров, авиакомпаний, ремонтных бригад, пилотов и экипажей.

Конечно, эти детали в книге, если вообще правдивы, в большинстве своем полностью устарели - взять хоть совершенно немыслимую по сегодняшним меркам посадку в самолеты и досмотр, или «ручной» труд диспетчеров. Но это не делает ее менее интересной. Ведь она описывает куда более драматичный и полный интересных перспектив период авиации, чем сейчас, хотя наверняка это можно оспорить – переломный момент в 60-х, связанный с массовым переходом к реактивной авиации и бурным ростом авиаперевозок, в т.ч. трансатлантических, на которых авиация лишь недавно обошла морские суда, ожиданием массового ввода в строй первых широкофюзеляжных лайнеров типа Боинга-747 и всех тех проблем, которые с этим связаны – как технологических, так и общественных, политических, и даже градостроительных.

Ну и лихо закрученный сюжет с огромным количеством колоритных персонажей, позволяющих погрузиться в разные области авиационной темы - от пилотов до страховых агентов, но при этом связанных друг с другом как любовными, так и прочими семейными узами с кучей скелетов в шкафах и тараканов в головах. В итоге финал с описанием терпящего бедствие авиалайнера я читал как раз в самолете по пути домой и совершенно не мог оторваться. Не удивительно, что книгу экранизировали в 1970-м. Фильм собрал огромную кассу, получил 10 номинаций на «Оскар» и несколько сиквелов.

Короче, всем любителям авиации – однозначный мастрид. Хотя они наверняка уже давно это прочитали, а может даже и раскритиковали. Ну а если среди моих френдов есть такие, или те, кто знает и может посоветовать что-то подобное, но о современной авиации – не сдерживайте себя, делитесь)

научпоп, атом

Как в Кольцово горящий самолет тушили


фото: Дмитрий Горчаков

Аэропорт "Кольцово", Свердловская область, 23.05.11. | Сегодня в екатеринбургском аэропорту «Кольцово» прошли командно-штабные учения по отработке действий при возникновении пожара на борту самолета. По легенде учений, у самолета ТУ-154, совершившего аварийную посадку и выкатившегося со взлетно-посадочной полосы, произошло возгорание двигателей. Во время учений роль самолета выполнял уже списанный ТУ-154, находящийся в отстойнике старой техники "Уральских авиалиний", а роль пассажиров выполняли статисты (видимо, курсанты МЧС).

Подробности об учениях можно почитать в новостях или на официальном сайте МЧС.

А под катом несколько избранных фото с моими краткими комментариями. Все фото кликабельны.

Collapse )

Мой подробный фоторепортаж из 89 фото можно посмотреть тут - ссылка.
научпоп, атом

Цитата

Читаю книжку об истребителях (подарили). Книжка буржуйская, переводная, таких сейчас много в магазинах. Но все равно забавная. Высадила цитата: "Многие иностранные инструкторы предупреждают курсантов не вступать в бой с МиГ-29 и Су-27. Их образный совет таков: "Не пытайтесь бороться со свиньей. Вы оба извозитесь в грязи, но свинья только будет этому рада.""
научпоп, атом

Су-35. "Родной отец" истребителя пятого поколения

Очень интересный ролик: http://media.izvestia.ru/society/article77/ 

Наши наконец то стали делать модные рекламные ролики отечественных вооружений. Я по крайней мере ничего подобного не видел (если кто видел - киньте ссылочку, пожалуйста). И нефиг стесняться прамого упоминания наиболее вероятного противника - в ролике Су-35 откровенно крошат F-22 Raptor и прочую буржуйскую технику)))
научпоп, атом

Новый музей ВВС и ПВО в городе

Новость нашел сегодня утром на e1 - http://www.e1.ru/news/spool/news_id-284252...tion_id-37.html

Музей открывается по адресу Первомайская 94, в штабе 5-й армии ПВО...:) Это само по себе забавно. Всю осень я наблюдал за тем как во двор этого штаба, перед самим зданием со стороны первомайской, свозили и устанавливали технику - самолеты, С-300 и т.д. Раньше там стоял лишь один самолет, ракетная система С-125 и пара космических спускаемых капсул (дело в том что эта пятая армия ПВО в советское время прикрывала весь уральский военный округ, включая Казахстан, где и отвечала за"прием" космонавтов). Однако этим летом был назначен новый командующий нашей армией ВВС и ПВО, Михаил Кучерявый, и закрутилось... Я думал просто такая прихоть у нового командарма - ну украсил он штаб, ну а что, нормально смотрится:) И вот - нате!) Молодец генерал!

Днем заходил на КПП штаба - музей действиетльно там. Но пускают туда только по приглашениям - нужно собирать группу и запрашивать разрешение на экскурсию. Возможно в будущем проход будет более свободным (хотя сомнительно ибо штаб армии никуда не делся и не денется, обьект режимный, сами понимаете...)
На выходе встретил журналистов с 41-го канала - они и рассказали большинство подробностей. Вечером в местных новостях будут репортажи у 41-го и у 4-го каналов.

Да, у меня еще свои счеты с этим штабом. Года полтора назад меня загребли туда за сьемку самолета на территории штаба. Они думали я КПП снимал, црушный шпион и все такое) Побывал в Кировском РУВД, в итоге отпустили. Но полчаса то я внутри штаба посидел, пока милицию ждали...:)

Поздравляю всех с новым музеем города!
научпоп, атом

2 часа на сборы!

Еще в обед ничего не предвещало такого поворота событий... Последнее время в срочном порядке готовил документы для одного проекта по радиационному обследованию участков под застройку под Салехардом. Предполагал ехать туда в командировку в начале декабря. Сегодня выяснилось что ни одна курьерская служба не возьмется доставить документацию в нужные нам сроки. И вот результат, собираю вещи (в предвкушении приключения):

через 2 часа паровоз Екатеринбург - Тюмень
завтра утром из Тюмени самолетом в Салехард (Йоу, бизнес класс, Боинг - ибо срочно:))
В воскресенье обратно самолетом Салехард-Екатеринбург (на АН-24, чтоб почувствовать разницу:).

А я ведь последний раз самолетом летал еще в Советском Союзе:)

Короче, не теряйте!
научпоп, атом

Су-27 на Уктусе. Окончание рассказа об авиашоу

Гвоздем программы авиашоу 18 августа на уктусском аэродроме было, конечно, выступление шестерки Су-27 из Липецка. Собственно ради них мы и приехали на это шоу. Любимая в результате была просто в восторге – звук и зрелище были непередаваемыми.





Подобное выступление я видел прошлым летом на RussianExpoArms-2006 под Нижним Тагилом, даже примерно с той же программой. Возможно та же группа и летала. Но впечатления были совсем не те, так как весь вид портила крыша над смотровой площадкой. Она спасала от солнца и обеспечивала хороший обзор танкодрома, но вот авиациию смотреть было невозможно…

Итак, Су-27 взлетали из Кольцово. На Уктусе было прекрасно видно как они подымались парами и исчезали в небе. Лишь спустя пять томительных минут (хронометраж отслежен по фоткам:)) они стали слабо различимы в голубизне неба – выстроившись клином, они приближались к аэродрому...



Collapse )
научпоп, атом

Авиашоу на Уктусе

Дорога туда и обратно заняла, пожалуй, больше времени, чем мы провели на самом авиашоу (около 2 часов), но оно того стоило. Такого авиашоу еще не было. Они прилетели. Липецкая группа из шести Су-27… Но обо всем по порядку.

Прибыли поздно. Но только по времени – через полтора часа из тех трех, что отведены были на авиапраздник. Но мы ничего не пропустили, по крайней мере из того что я хотел увидеть. В небе были лишь авиамодели. А на земле жарились под солнцем сотни машин, тысячи людей, несколько Ми-8 в кругу солдатского оцепления, прописанные на аэродроме пассажирские Як-40. По ту сторону взлетной полосы прогревала двигатели (прогревали ли в такую жару?:)) готовящаяся к полетам авиатехника.

Collapse )