Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

научпоп, атом

Попытка реанимации №2

Всем привет, я решил возобновить свой жж после длительного перерыва. Надеюсь эта попытка будет более удачной, чем год назад. По крайней мере теперь есть сразу несколько причин для возобновления блога, поэтому может и выстрелит.

Во-первых, чтобы было куда выкладывать расшифровки научно-популярной рубрики на Серебряный Дождь - Екатеринбург, которую я веду по средам с 8:30 на 88,8 FM. Во-вторых, чтобы было куда писать об атомной энергетике и радиоэкологии, раз уж я вновь вернулся в близкую к науке и атомной технике тему и теперь работаю в НПП Эксорб и впервые в своей жизни катаюсь на АЭС не в качестве блогера или журналиста, а по работе в рамках атомной тематики. Ну а в-третьих, вновь вести ЖЖ меня надоумил пример целого ряда популяризаторов науки и техники, в первую очередь zelenyikot и lozga, с которыми довелось познакомиться и пообщаться благодаря работе на радио.

Ну и первое с чего я начал приводить свой блог в порядок - это создание нового рубрикатора. Я выделил наиболее интересные тэги и сделал ссылки на них в виде тематических картинок. Кроме интересных тем выделены ссылки на поучительные серийные записи о том как я был присяжным заседалелем и кандидатом в депутаты. Но об этом уже под катом.

атомная энергетика.jpg серебряный дождь.jpg что почитать.jpg


Collapse )

О том, почему маршрутки - зло

Антон Буслов написал отличный пост с разбором по полочкам вопроса организации в России коммерческого транспорта на автобусах малой вместимости, известного у нас как маршрутки.

Дочитайте обязательно до конца. Вывод такой - если ввести контроль за маршрутками, обязать их ездить по обозначенным маршрутам, по расписанию, обеспечить их безопасность через контроль технического состояния машин, медицинских проверок и квалификации водителей, ввести электронную оплату единую вместе с другими видами общественного транспорта, вывести их из налоговой тени, то само понятие маршруток исчезнет и они эволюционируют в безопасный и более предсказуемый автобус той или иной вместимости. При этом будет не важно коммерческий он будет или муниципальный. Но это мой вольный пересказ выводов, обязательно прочитайте сам пост чтобы прочувствовать все нюансы, в том числе и терминологические.

Ссылка на пост - О том, как на самом деле работает коммерческий транспорт в РФ

Екатеринбургский трамвай

Очень подробный и наглядный обзор трамвайного парка Екатеринбурга от Алексея Беззуба.

АПД: Чтобы не повторяться 100 раз в комментариях поясню. Чтобы трамвай как вид транспорта в Екатеринбурге стал более удобным и комфортным для жителей надо сделать много вещей и решить много проблем. В первую очередь - добиться движения трамваев строго по расписанию. Этому мешает отсутствие выделенных полос и пробки, но пост посвящен не этому. Трамвайный парк Екатеринбурга действительно устарел. В первую очередь современный трамвай должен быть низкопольным. Не только из-за заботы об инвалидах-колясочниках, но в первую очередь из-за того что это существенно повышает скорость посадки-высадки всех пассажиров. Это отдельная тема. Тем не менее, пост посвящен анализу нынешнего состояния трамвайного парка, и этим вступлением я лишь хочу пояснить что он никоим образом не претендует на описание самой главной проблема нашего трамвая и пояснение того почему это так.

Оригинал взят у abezzub в Екатеринбургский трамвай

Толчком к написанию этого поста послужил пост Павла Бажина, основная мылсь, что Екатеринбург занимает первое по числу машин на душу населения в России. Не потому что мы крутые и богатые, а потому что у нас плохо развит общественный транспорт. И поэтому людям проще купить машину и стоять в 10 бальных пр.

Для начала небольшой обзор про состав екатеринбургского трамвая. Вся информация была взята из википедии и с сайта ЕТТУ. Реальное количество вагонов может отличаться на несколько штук, но в любом случае погрешность не более 2-3%.

В городе эксплуатируются пять типов трамваев (справа указано, в каком году, какое количество трамваев поступило в город):
T-3SU – 354 вагона

двухдверные
Екатеринбургский трамвай3

Collapse )

Трамвайное лобби

00
Картинка для привлечения внимания - трамвайчик на авторских обоях в редакции 66.ru.

Сделали с Васей большой материал про екатеринбургский трамвай, пообщавшись с ведушим недавно созданного твиттера @TramEkb.

В двух частях: вот первая, вот вторая.

Трамваи - это хорошо и правильно. Не только потому что я Каца с Бусловым начитался - это лишь помогло грамотно обосновать несформулированные до этого предпочтения, а просто потому что постоянно ими пользуюсь. Во многом это из-за того что я житель ЖБИ, и трамвай - самый удобный способ связи этого района с городом. И честно признаюсь, что возможность капитального обновления подвижного состава трамвайного парка - очень сильный аргумент лично для меня в пользу масштабных ЧМ-2018 и Экспо.

Не хочется вмешивать в это дело политику, но мне бы очень хотелось, чтобы вопрос улучшения горэлектротранспорта был в повестке и всплывал в дебатах (если они будут по существу) кандидатов на пост мэра Екатеринбурга в виде конкретных продуманных предложений его реформирования. Мне как избирателю эта тема архиинтересна. Буду за этим следить. Уверен, что среди горожан очень много людей, которые тоже буду за этим следить и интересоваться - мы все и есть часть трамвайного лобби.
научпоп, атом

Неделя транспортного коллапса на ЖБИ. Понедельник.

ЖБИ без трамваев и с перекрытым выездом на Малышева ожидаемо превращается в нудно стоящую автопробку. В понедельник утром в районе 10 часов я выбирался в город пешком - так быстрее. Причем, до центра города я добрался за привычные 45 минут, сев в автобус на пустой Малышева уже в районе УПИ.

Под катом небольшой фотообзор моего утреннего путешествия вдоль пробки обстановки на ремонтируемом участке.

IMG_7789
1. Пробка начинается на сыромолотова уже от Кировского. Возможно и дальше - просто не видел. В обычное время пробки до этого места бывают крайне редко, и к 10 часам они уже точно рассасываются.

Collapse )

UPD: Сегодня утром, во вторник, пробки нет. Видимо вчерашнего урока всем хватило, никто не суется.
научпоп, атом

Ядерная триада

Моим давним друзьям известен мой интерес к ядерному щиту нашей страны. Как-то образование этому поспособствовало:). И вот, прошедший в Питере отпуск преподнес мне приятный сюрприз даже в этой области интересов, чего я уж никак не мог предположить. Так вот вышло, что вместо картинных галерей, эрмитажей и прочих дворцов, мы с Любимой, удовлетворяя наши общие интересы, гуляли по большей части по музеям с техническим уклоном и по разного рода кораблям-музеям, коих в Питере, понятное дело, навалом.

Но даже в тех трех музеях, об экспонатах которых я сейчас расскажу, я никак не предполагал увидеть то что увидел. Это не стало самым интересным в этих музеях – но собранные вместе эти экспонаты стали отдельным эпизодом питерских впечатлений.

Речь идет о баллистических ракетах – неотъемлемой части боевых ядерных ракетных комплексов...

Collapse )
научпоп, атом

Уезжаю

Сегодня в 23:27, паровоз Свердловск - Санкт-Петербург.
Вернусь 02.09.07.
Не теряйте.
научпоп, атом

Итоги фотокросса TV-sosтояние

Сходили сегодня (т.е. формально вчера - пишу в 6 утра т.к. еще не ложился) на открытие выставки лучших работ фотокросса в музее Метенкова. Интересные работы на этот раз. Народ преодолев морозную погоду весьма успешно накроссил неплохие работы, хотя добрая половина из них, видно, что сняты не на улице (где только не снимали - и в зоопарке и на вокзале и в магазинах, в метро, подьездах и на квартирах). Думал будет больше ночных фотографий, но нет. Многое снято при дневном свете, как обычно много постановочных фотографий - один из наиболее популярных на фотокроссах жанр, если его можно так назвать, наряду с репортажной сьемкой. Ко многим темам народ подходит очень изобретательно - снимают всякие сценки (то на помойке, то на стройке и опять же - в метро). Интересно посмотреть за... полетом фантазии - в художественном смысле это чаще всего не интересно. Репортажные снимки тоже забавны. Это уже сложившийся факт - если в день фотокросса на улицах города происходило что-то интересное в художественном смысле - вы это увидите на фотографиях (священник на фоне памятника Ленина или Малышев в строительных лесах).
В общем говорить о фотографии, как и о музыке/живописи/стихах довольно странно - надо смотреть (слушать/читать). Советую сходить на выставку, хотя проще, конечно, дождаться когда фотографии выложат на сайте музея http://www.metenkov.narod.ru/(думаю в течение недели это произойдет).
И самое интересное (для нашей команды "Клякса"), чуть не забыл - на выставке же висит и наша фотография! Не призовое место, но всеже. По теме "Крутящийся момент" Collapse )
Спасибо Ане - она эту фотографию "увидела", снять попросила и в тему поставила.